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明年汽车市场增速微增长

  10月15日,财政部、工信部和科技部联合出台新能源车创新技术奖励政策,对整车项目,包括纯电动、插电式混合动力、燃料电池汽车,以及动力电池的技术创新进行奖励。

  据嘉德控制臂了解,国家及地方对纯电动车及插电式电动车销售进行补贴,补贴直达消费者口袋,营造纯电动车价格优势。根据现行政策,国家补贴私人购买纯电动车6万元,北京、上海、深圳、杭州、合肥、长春6个城市进行地方补贴,北京、深圳补贴6万元,上海、杭州补贴4万元。例如:上海通用雪弗兰SPRINGO新上市车,厂商指导价25.8万。国家及地方补贴高达10万元,还赠送市值6万元的电动车专用上海牌照,共节省16万,折算下来只需9.8万元,价格尽显优势。

  "明年车市肯定不会继续之前飞速发展的势头。每年保持5%-10%增长的发展速度,在我看来是一个稳健的正常的发展速度。在这个‘微增长’时代,东风日产也一定会继续努力取得好的成绩。”现在世界经济局势并不太好,中国的经济发展也度过了之前飞速发展的时期,进入稳健发展阶段。在这个阶段中,虽然整体势头没有之前快,但消费者对高品质生活的向往和追求是不会变的,反而会随着经济发展而越来越强。汽车是高品质生活的象征,这同时也是我们刚需的存在。

  “今年汽车市场的增长已经是个位数的增长,明年也不一定会上两位。我觉得个位数的增长不一定是坏事,大家把基础打牢一些,有压力的情况下创新的想法更多一些,这不是坏事。”据嘉德控制臂了解,中国汽车市场已经全球最大,基数够大了,还保持高速增长有利有弊,高速增长就是看起来汽车厂家都很好,但如何能把真正汽车研发的技术沉淀下来?高速增长不一定有利。

   对于明年客车市场的表现,大中型客车销量会比今年9月以后的表现更好,整体增幅在8%~10%,公交车会成为主要增长点。客车在大中型客车的很多细分市场都形成了竞争优势,因此,明年宇通对各个细分市场都很关注,进一步强化宇通客车的龙头地位,包括旅游客车市场,新能源客车等各个细分市场。

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