在轻量化这条道路上，各方汽车制造商可谓煞费苦心一路钻研，都欲在这条漫漫长路上早日看到曙光，嘉德铝合金锻造获悉，上海通用汽车中国前瞻技术科研中心宣布，旗下低压铸造与成形实验室现已成功完成首次镁合金低压铸造实验，这标志着通用汽车在汽车轻量化研究方面取得了里程碑式的新进展。

    那什么是汽车的轻量化？

    嘉德铝合金锻造为大家解释下：就是在保证汽车的强度和安全性能的前提下，尽可能地降低汽车的整备质量，从而提高汽车的动力性，减少燃料消耗，降低排气污染。实验证明，若汽车整车重量降低10%，燃油效率可提高6%—8%；汽车整备质量每减少100公斤，百公里油耗可降低0.3—0.6升；汽车重量降低1%，油耗可降低0.7%。当前，由于环保和节能的需要，汽车的轻量化已经成为世界汽车发展的潮流。 　　

    汽车轻量化的主要途径是： 　　

    ①汽车主流规格车型持续优化，规格主参数尺寸保留的前提下，提升整车结构强度，降低耗材用量； 　　

    ②采用轻质材料。如铝、镁、陶瓷、塑料、玻璃纤维或碳纤维复合材料等； 　　

    ③采用计算机进行结构设计。如采用有限元分析、局部加强设计等； 　　

    ④采用承载式车身，减薄车身板料厚度等。 　　

    其中，当前的主要汽车轻量化措施主要是采用轻质材料。

    据悉，最终试制成功的镁合金材质的、应用于汽车底盘的零部件控制臂样件，它比同设计的铝合金零部件轻30%。而根据常规统计，应用此件后车辆重量每减轻150公斤，其油耗将对应下降7%左右。这也进一步促进了我国压铸产业的发展。